【摘 要】
：
城市道路交通噪声是造成城市声环境污染的最主要因素之一,据统计,北京市居住在主要交通干线两侧的人口近100万人.有效降低城市交通噪声的影响除采用规划、技术降噪等措施外,从管理的角度出发也可能降低交通噪声的影响.本文通过对北京非典时期和正常时期北京二、三、四环路的交通噪声进行的监测和分析,根据二、三、四环路的不同特点,找出其正常时期交通噪声较高的原因,并探讨了从管理角度解决城市道路交通噪声的方法.
【机 构】
：
北京市劳动保护科学研究所 中国科学院声学研究所
论文部分内容阅读
城市道路交通噪声是造成城市声环境污染的最主要因素之一,据统计,北京市居住在主要交通干线两侧的人口近100万人.有效降低城市交通噪声的影响除采用规划、技术降噪等措施外,从管理的角度出发也可能降低交通噪声的影响.本文通过对北京非典时期和正常时期北京二、三、四环路的交通噪声进行的监测和分析,根据二、三、四环路的不同特点,找出其正常时期交通噪声较高的原因,并探讨了从管理角度解决城市道路交通噪声的方法.
其他文献
本文以旅游车为研究对象,针对国产客车车内噪声普遍较大这一技术难题,通过大量试验,详细分析了车内噪声、车身振动的频谱特征,精确的识别出车内噪声的主要噪声源,在此基础上,提出了详细的降噪方案并取得了较好的降噪效果.
本文通过使用监测单位对一些机场的噪声监测数据,利用国际通用的噪声预测软件INM(integrated noise model)对机场周围的噪声进行计算,并将结果与实际测量数据进行比较.结果显示目前用于机场噪声预测的数据的不全面,导致预测的结果与实测结果相差太多,某些地方甚至超过10dB,本文重点考察轨迹的偏移对计算结果的影响,对进行机场附近噪声预测所需的数据提出了规范性的要求.
本文以设在广州市海珠区的宝岗电台为研究对象,经过对电台附近的电磁辐射环境衰减规律监测、高层建筑敏感点的电磁辐射水平24h监测、高层建筑敏感点电磁辐射水平垂直分布监测以及敏感点的室内电磁辐射水平监测,参照我国国家标准作电磁辐射环境的强度水平分析和评价,探讨宝岗电台附近电磁辐射环境的影响水平和污染防治对策.
一个四传声器测试系统被构造,以检验法向入射传声损失的测试理论.单腔扩张式消声器和变截面扩张式消声器被构造,分别验证了均匀和非均匀材料的法向入射传声损失测试理论.截止频率50Hz的吸声尖劈被构造,测试结果不受管道末端的影响被不同声阻抗末端情况下的测试结果验证.均匀材料与非均匀材料法向入射传声损失的测试理论被实验证实.
多通道系统是有源控制工程应用的重要方式,有效地降低多通道有源控制算法运算量是推动有源控制技术应用的关键问题之一.本文以滤波-X LMS算法为基础,结合局部迭代和伴随算法原理,提出了一种新的快速算法—局部迭代组合逆算法,有效地降低了多通道算法的运算量.
目前,电网容量的增大,使得输电线工程建设加快,出现了多条线路并行.这种情况使得高压线下的电磁环境更为复杂,本文对此进行了研究.
详细分析了道路声屏障工程中常出现的声屏障底部漏声问题,并结合道路噪声特性,提出了一种专门用于解决这一问题的护栏声屏体技术.实例验证表明护栏声屏体使原有的道路声屏障的降噪量提高了3~4dB,能很好地解决道路声屏障底部安装缝隙的问题,提高声屏障的整体降噪效果,同时也提升了道路声屏障的整体视觉效果.
本文通过轮胎振动和噪声试验、示范路面的通过噪声试验、轮胎和路面系统的模态和激振试验等等,分析了产生轮胎噪声的机理,弹性阻尼低噪声沥青路面的减振降噪机理.该研究为轮胎与路面结构的动态优化设计,改善城市车辆的振动和噪声提供了理论依据.
大型跑车木工带锯机广泛用于制材工业,是加工第一道工序所必须的大型木工机械.也是产生噪声最大的机械噪声源之一.本文针对木工带钜机的噪声,介绍了其噪声特性及3个形成机理,即摩擦、噪声、振动噪声和空气动力性噪声.对于噪声控制,最好的途径是改造噪声源.除采用加强机床结构刚度,提高装配精度及进行常规的有针对性的吸气、隔声、隔振、阻尼等声学处理外,本文还介绍了7项重要的结构对于控制噪声的作用.
对发射7套电视节目和5套调频节目,发射总功率240kw的中央广播电视塔电磁辐射场强监测结果表明:(1)由于节目频率不同,发射机功率及发射天线形式、高度、增益不同,电磁波到达地面最大场强值的距离不同;在近距离内高层建筑各层所接收到的场强大小也是不同的.(2)电视与调频信号在近距离昼夜电平无明显变化.(3)电视塔周围2000m内环境综合场强最大值为2.84—3.28μw/cm.所有测量值均小于公众导出