论文部分内容阅读
燃油喷嘴作为航空发动机燃烧室的关键部件，实现空气和燃油的混合，燃油雾化特性的好坏直接决定着燃烧性能和污染物排放特性。压力旋流式喷嘴因其结构简单、雾化性能好、成本低的优势，是目前最为常用的航空发动机燃油喷嘴。
介质粘度对压力旋流式喷嘴雾化特性的影响
【摘 要】
：
燃油喷嘴作为航空发动机燃烧室的关键部件，实现空气和燃油的混合，燃油雾化特性的好坏直接决定着燃烧性能和污染物排放特性。压力旋流式喷嘴因其结构简单、雾化性能好、成本低的优势，是目前最为常用的航空发动机燃油喷嘴。
【机 构】
：
北京工业大学机电学院学院力学系,北京100124
【出 处】
：
第十届全国流体力学学术会议
【发表日期】
：
2018年11期
其他文献
由于气温的变化以及河道底部水生植物的生长，河道中的水体可形成逆温结构(底部温度更高)，并引起进一步的自然对流，因此开展相应的研究有重要的生态环境意义。本文采用阴影流动显示以及热敏电阻温度测量研究了三角形断面腔体内自然对流系统的转捩。
气膜冷却作为一种复杂的射流问题，整个过程涉及冷气与主流的相互作用以及三维涡结构的演化。流场中的复杂涡系，如CRV、马蹄形涡和尾涡等，使得贴附壁面的气膜呈现出强烈的不稳定性。因此，本文将综合采用快响应压敏漆PSP技术和动力学模态分解方法(DMD)深入探索气膜冷却过程的动力学演李规律，揭示流场中复杂涡系对壁面气膜的调制过程。
本文通过格子玻尔兹曼方法中的Shan-Chen多相流模型对液相中大汽泡“吞掉”小汽泡的奥斯瓦尔德(Ostwald)熟化现象进行了二维数值模拟，研究了在二维情况下汽泡的尺寸分布情况和汽泡平均半径的发展规律。
多相流体流动现象广泛存在于能源、环境、化工等众多领域，如低渗透油藏的开采、温室气体的地下埋存、基于液滴技术的微流控芯片的优化等。由于涉及流体组分复杂界面动力学，密度/粘性界面跳跃、表面张力的建模等因素，多相流体的数值建模与模拟面临了一定挑战。
优化喷嘴结构，改善掺混性能，不仅具有深刻的科学意义，而且对于工业燃烧器、混合器、反应器等设备研发具有重要的指导价值。本文提出在射流出口中心平面上安装柔性薄膜，利用薄膜在气流作用下产生周期性拍打的特性，对射流下游流场进行剧烈扰动，以增强射流与周围流体的掺混。
在很多自然界与工程应用的三维流动中,由于边界尺寸限制或者外力的作用,其中一个维度上的运动被抑制,流动呈现出近似二维流动的特征。例如大气与海洋中的大尺度流动——由于地球半径约为6400 km,而大气层和海洋的厚度仅为10 km左右,这些大尺度上的运动往往可以被看作二维流动。
半模型试验是飞行器研制中常用的一种试验手段。与全模型试验相比，半模型试验具有模型尺度大，试验雷诺数高，无尾支撑干扰等优点。但半模型试验受洞壁边界层干扰影响严重，提高试验质量的关键在于消除或减小边界层干扰影响。
表面张力贮箱是世界上使用最为广泛的卫星推进剂贮箱，它利用表面张力进行液体燃料输送，为推力器提供不夹气的推进剂。其中板式表面张力贮箱作为第二代表面张力贮箱，具有结构简单，加工容易，可靠性高等特点，代表了表面张力贮箱发展的方向，是我国空间推进系统需要重点攻关的核心技术。
当前防除冰方法主要有：加热法、化学法、机械法、黑色涂料及特殊涂料等,其中热除冰是目前常用的防除冰方法,它包括采用循环通道内通热空气的热气防冰方法以及采用在叶片上安装电加热系统的电热除冰技术等[1,2]。
本文基于THINC/QQ((Tangent of Hyperbola INterface Capturing method with Quadratic surface representation and gaussian Quadrature))两相界面捕捉方法，结合实验室自主研发的N-S方程求解器GTEA(General Transport Equation Analyser)，研究二维矩形