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世界汽车工业体系的不断扩大对汽车零部件气密性泄漏检测环节提出了越来越高的要求,如发动机缸体和缸盖、离合器壳体、进排气管、滤清器、喷油泵总成和壳体、油底壳、缸盖罩等密封部件都需要进行严格的气密性检测,其密封性的好坏直接影响到汽车的性能。因此汽车零部件的试漏工装设计尤其重要,需要考虑的很多细节,压紧力大小,以及试漏失效的处置措施。