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对某高铁齿轮箱进行研究,采用基于RomaxWind仿真计算,研究轮轴刚度变化对齿轮箱动力学性能的影响。研究结果表明轮轴轴向刚度对齿轮箱动力学性能没有多少影响;齿轮箱的振动速度和加速度在垂向和横向会随着轮轴径向刚度的减小而减小,但最大响应点的纵向却会快速增加;随着轮轴弯曲刚度的减小齿轮箱振动速度和加速度总体上会增加;当轮轴径向刚度减少到1e4N/mm时,输出轴会出现打滑现象;当轮轴轴向刚度为1e8N/mm;径向刚度1E9N/mm;弯曲刚度1e13N·mm/rad,齿轮箱动力学性能相对最优。