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本文以天津地铁交叉隧道为例,研究了下层隧道地上层隧道的影响,用三维有限元模型和文克尔地基模型计算了将土体作为弹簧时的刚度系数,用梁单元模拟双层隧道,计算在下层隧道作用下上层隧道的变形和内力及在不同位置设置沉降缝时,隧道的沉降差和内力关系,为工程实践提供理论依据.
地铁交叉隧道换乘站处沉降控制研究
【摘 要】
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本文以天津地铁交叉隧道为例,研究了下层隧道地上层隧道的影响,用三维有限元模型和文克尔地基模型计算了将土体作为弹簧时的刚度系数,用梁单元模拟双层隧道,计算在下层隧道作用下上层隧道的变形和内力及在不同位置设置沉降缝时,隧道的沉降差和内力关系,为工程实践提供理论依据.
【机 构】
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中铁十六局集团第六工程有限公司(北京)
【出 处】
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第二届全国岩石锚固与注浆学术会议
【发表日期】
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2002年4期
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