【摘 要】
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基于“完备”螺旋桨模型数值计算结果结合动量守恒法则发展了一种新型激励盘模型，并将其耦合在CFD计算程序中进行了螺旋桨滑流数值算法研究。通过应用“完备”螺旋桨模型螺旋桨滑流数值流场，计算出螺旋桨桨盘前后相对位置处的流动参数，进而拟合出了满足拉力限定条件的桨盘压差曲线。根据动量守恒原理将压差曲线应用于激励盘模型，并转换为CFD计算边界边界条件完成激励盘模型对螺旋桨滑流特性数值模拟方法研究。计算结果表明
【机 构】
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西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西安 710072
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基于“完备”螺旋桨模型数值计算结果结合动量守恒法则发展了一种新型激励盘模型，并将其耦合在CFD计算程序中进行了螺旋桨滑流数值算法研究。通过应用“完备”螺旋桨模型螺旋桨滑流数值流场，计算出螺旋桨桨盘前后相对位置处的流动参数，进而拟合出了满足拉力限定条件的桨盘压差曲线。根据动量守恒原理将压差曲线应用于激励盘模型，并转换为CFD计算边界边界条件完成激励盘模型对螺旋桨滑流特性数值模拟方法研究。计算结果表明，本文所建立的激励盘模型能够模拟出螺旋桨滑流主要绕流特性，同时，相对于“完备”螺旋桨模型，本文算法较高效，便于在大计算量的工程设计中应用。
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