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根据贵州山区斜坡软土的形成条件及形成机制。在取得详细的地勘资料及试验参数的情况下，对斜坡软土上的填方路基进行稳定性分析评价并计算其剩余下滑力，提出了采用清除挖台阶、抗滑桩板墙支挡及桥梁跨越的方案比较。综合比较得出，抗滑桩板墙支挡方案在实施通车后取得良好的处治效果，为其它工程提供一定的借鉴作用。