【摘 要】
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平底后缘翼型不同于常规翼型.由于平底后缘的存在,增强了尾流的非定常特性.运用传统RANS方法求解,得到的阻力特性参数在趋势上和量级上均与实验值相差较大.本文采用粗、密两
【出 处】
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第十一届全国风能应用技术年会暨“十二五”风能973专题研讨会
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平底后缘翼型不同于常规翼型.由于平底后缘的存在,增强了尾流的非定常特性.运用传统RANS方法求解,得到的阻力特性参数在趋势上和量级上均与实验值相差较大.本文采用粗、密两套网格对平底后缘翼型DU97-flatback进行了大涡模拟计算.计算结果显示粗、密网格均能正确反映阻力特性的趋势在量级上密网格较粗网格更接近实验值,证实了大涡模拟方法能够更好地预测平底后缘翼型的气动特性,特别是阻力特性.为究其原因本文采用Q判据辨别流场结构,与非定常RANS方法比较,大涡模拟方法能够更好地求解出湍流运动中的大尺度运动,更好地描述漩涡和分离流动的传播和耗散过程.最终结果显示,运用密网格的大涡模拟计算得到的升阻比(翼型气动特性中对计算精度要求最高的气动参数)与实验值相比误差小于8％.
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