【摘 要】
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本文通过介绍D12发动机缸体毛坯开发过程中遇到的气孔、水套内腔粘砂、结疤等缺陷的解决方法,提出细化对砂芯排气、制芯过程排气等细节的研究和优化的重要性. 对发动机缸体等复杂铸件，在工艺开发时除了注意做好芯头排气、砂芯本身的排气外，对制芯原材料选择及搭配应引起足够的重视。开发使用一种专用水套覆膜砂是解决D12、D10发动机缸体水套内腔粘砂的有效途径。适当提高砂芯强度能够有效解决铸件结疤缺陷。缸体缺陷的
【机 构】
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中国重汽集团济南动力有限公司铸锻中心
【出 处】
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2016中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会暨中国铸造协会汽车铸件分会年会
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本文通过介绍D12发动机缸体毛坯开发过程中遇到的气孔、水套内腔粘砂、结疤等缺陷的解决方法,提出细化对砂芯排气、制芯过程排气等细节的研究和优化的重要性. 对发动机缸体等复杂铸件，在工艺开发时除了注意做好芯头排气、砂芯本身的排气外，对制芯原材料选择及搭配应引起足够的重视。开发使用一种专用水套覆膜砂是解决D12、D10发动机缸体水套内腔粘砂的有效途径。适当提高砂芯强度能够有效解决铸件结疤缺陷。缸体缺陷的解决，一般都涉及到了排气。在实际工艺设计和操作上，对一些复杂砂芯本身排气性能、芯盒射砂排气以及影响砂芯排气质量的涂料的匹配选择等细节，要进行详细的优化论证，砂芯本身排气良好，可以使得对砂芯水分的苛刻要求适当放宽。
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