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针对国内智能公共交通管理系统(APTS)的实际需求及应用现状，在充分运用物联网和GPS等技术的基础上，提出了一种基于车辆地理位置信息的ad hoc网络构建方法和数据传输协议的智能巴士管理系统方案。结合车载ad hoc网络节点运动特点，建立了节点移动模型、链路断链率动态模型及表达式和链路变化排队模型，同时重点分析了其网络的动态性能；最后，利用Oualnet平台进行仿真实验，验证了网络动态特性与网络链路断链率密切相关，所建立的链路变化率模型能够有效地将公交车运动速度，公交车分布节点密度和传输距离结合起来，从本质理论上分析了网络的动态特性和链路断链率性能，为基于ad hoc的智能巴士通信网络提供了理论依据和数据支持。