【摘 要】
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岩溶灾害为隧道施工穿越溶洞地区防灾减灾的关键灾害之一。以某隧道为研究对象，采用模型试验和数值模拟，研究隧道拱部不同大小、不同位置、距隧道不同距离的溶洞对隧道围岩变形的影响，重点对围岩竖向和水平位移进行研究。结果表明：(1)拱部溶洞的存在，会使围岩位移更大，而且会向着无溶洞一侧移动；(2)拱部溶洞与隧道距离不超过1/3隧道跨度时，其对围岩的影响很大，超过此距离时影响明显减小；(3)不同大小、不同位置
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都 610031
【出 处】
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2017年全国土木工程研究生学术论坛
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岩溶灾害为隧道施工穿越溶洞地区防灾减灾的关键灾害之一。以某隧道为研究对象，采用模型试验和数值模拟，研究隧道拱部不同大小、不同位置、距隧道不同距离的溶洞对隧道围岩变形的影响，重点对围岩竖向和水平位移进行研究。结果表明：(1)拱部溶洞的存在，会使围岩位移更大，而且会向着无溶洞一侧移动；(2)拱部溶洞与隧道距离不超过1/3隧道跨度时，其对围岩的影响很大，超过此距离时影响明显减小；(3)不同大小、不同位置溶洞均会使得隧道围岩位移不同程度的增大，隧道开挖后周边收敛和拱顶沉降均随时间呈"S"形变化，最终收敛于某一定值。所得结果可为岩溶隧道安全施工提供借鉴。
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