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本文利用2014年苏州市交通出行调查数据，通过构建城市空间形态、居民出行特征和交通碳排放的关系模型，探讨三者之间的内在联系，理清城市空间形态指数与影响出行碳排放的主要居民行为指数的相互关系，并找到优化居民低碳出行的规划策略。文章首先计算居民不同交通出行碳排放；然后分析城市空间指数与不同出行方式、出行距离和出行次数的相关关系；第三，探索影响碳排放的空间形态指数及其具体影响程度；最后，提出调控城市空间形态优化组织的手段和政策。