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本文以某六缸柴油机为例，采用有限元结合非线性多体动力学方法，对轴系的扭振情况进行了分析。首先利用AVL专用发动机软件EXCITE建立了轴系仿真的虚拟样机模型，进行仿真分析，随后研究了飞轮惯量对系统扭转振动的影响规律。在此基础上，通过对减振器的参数优化设计降低了轴系的扭转振幅，同时分析了轴系的动态强度特性，保证了其工作可靠性。通过研究证明，利用有限元和非线性多体动力学理论进行发动机振动分析及减振优化设计，方法正确可行。