【摘 要】
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本文以柱状柱塞及其上部含气液柱为研究对象,通过受力分析建立柱塞气举瞬态泄漏量物理模型;结合室内实验实现模型验证与应用.新模型考虑了柱塞举升过程中的液体泄漏及举升液柱含气率的瞬态变化,更贴近实际工况.获得了柱塞气举过程中举升压差、柱塞上行速度、液体泄漏流量和举升液柱含气率的瞬态变化过程.基于VOF方法建立了运动柱塞与油管内壁环缝间的气液两相数理模型,对柱塞举升过程中的气液密封机理进行了数值模拟研究.
【机 构】
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西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西西安710049
【出 处】
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低渗透-致密油气田勘探开发技术国际研讨会
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本文以柱状柱塞及其上部含气液柱为研究对象,通过受力分析建立柱塞气举瞬态泄漏量物理模型;结合室内实验实现模型验证与应用.新模型考虑了柱塞举升过程中的液体泄漏及举升液柱含气率的瞬态变化,更贴近实际工况.获得了柱塞气举过程中举升压差、柱塞上行速度、液体泄漏流量和举升液柱含气率的瞬态变化过程.基于VOF方法建立了运动柱塞与油管内壁环缝间的气液两相数理模型,对柱塞举升过程中的气液密封机理进行了数值模拟研究.
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