城市地铁车辆辐射噪声特性

来源 :2012年全国环境声学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hongyu203311
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  为了研究北京地铁车辆辐射噪声特性,在地铁车辆场试车线针对北京房山线所用地铁车辆开展噪声测试。依据测试中车辆以不同车速通过测点时采集的噪声信号,分析车辆辐射噪声的频率特性和衰减特性。该结果为建立城市轨道交通噪声的声源模型提供参考。
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通过内外交错开窗的构型,在被动隔声的基础上,采用前馈式有源噪声控制系统提高隔声窗低频隔声性能并保证自然通风。在隔声室进行实验研究,使用单个初级噪声源在进风口附近播放宽频带噪声,结果表明,有源控制系统在低频带能带来10dB以上新增降噪量,使用有源控制系统降低噪声效果与封闭单层窗效果相近。
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在新的形势下,通风管道消声器的应用非常广泛,市场规模非常大。要求通风管道消声器精确(密)设计,让消声器在达到消声效果的前提下,消耗更少的资源(比如材料和空间),更低的通风阻力(耗电也减少)。过去几十年,别洛夫公式(基于—维理论假设得到的解)和二维理论假设得到的解在指导通风管道消声器的设计,发挥了十分重要的作用。然而,不论是理论(成立的前提与实际有差距)还是实践都表明,运用一维理论和二维理论计算的结
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平波电抗器是特高压直流换流站的主要噪声源之一,其影响日渐被人们所重视。以平波电抗器为对象,分别在平波电抗器有罩和无罩的情况下逐一对其施加频率为50 Hz、150 Hz和300 Hz的单频试验谐波电流,并采用声压法测试在各频率下平波电抗器声功率级。经分析,300 Hz工作电流发出的可听噪声为平波电抗器主要的辐射噪声成分。在300 Hz工作电流的工况下,分别采用频谱分析仪和声成像系统测量有罩和无罩平波
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介绍一种高性价比的环境振动校准装置的工作原理,并对产生误差的原因进行分析。理论分析及实际测试均证明采用本方法设计的环境振动校准装置具有稳定性好、性价比高等优点。
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