FATIGUE AND LIFETIME ESTIMATION OF A HIGHLY STRESSED CENTRIFUGAL COMPRESSOR IMPELLER

来源 :第十八届全国疲劳与断裂学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xwp1024
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  Centrifugal compressors have established prominence in the field of turbocharging for automotive applications,due to their compact design,good performance,and high power-to-weight ratio.
其他文献
以钛合金TC17 以及镍基高温合金GH4169 为代表的高强度耐热合金是航空发动机转子部件的主要材料。转子部件在高温交变载荷状态下服役,易发生疲劳失效。喷丸是航空工业应用最广泛的抗疲劳表面强化技术,喷丸强度是喷丸过程最重要的工程参数之一。
外物冲击后的残余应力是导致航空发动机叶片断裂的主要原因之一。本文应用超声表面波检测航空发动机曲面叶片受冲击损伤后的表面残余应力。鉴于传统超声测量方法不适用于曲面测量,研究中基于V(z)曲线理论建立一套超声表面波声速测量系统,通过测量V(z)曲线振荡周期z,计算得到损伤区域表面波声速,根据标定实验中表面波声速与应力的关系得到叶片表面损伤区域的残余应力。
先进焊接工艺在飞机中的应用是结构减重和成本降低的重要途径,这对焊接结构完整性评价提出了更高的要求,给损伤容限设计提出了新的挑战,故而评估焊接结构的裂纹扩展速率成为一个重要的课题。
在机械构件的服役过程中,各类缺陷的出现与否对疲劳性能而言具有重要影响。微小的缺陷一方面常能够引起构件疲劳寿命的巨大下降,另一方面又与某种特定的工艺过程相连,这就赋予了缺陷观测工作重要的意义:快速有效地找到缺陷即可快速找到“患处”,而通过对缺陷形态特征的分析则可以快速确定“患处”的“病因”,从而为产品改进提供最有效的途径。
关节轴承疲劳试验的目的 就是检验关节轴承最终产品的品质,评定关节轴承在结构、材料、工艺、润滑效果等方面合理性,提高和改进轴承的性能提供必要的数据,是轴承设计和生产环节的一个重要环节。
采用激光沉积修复技术对两种误加工缺陷的TA15 钛合金锻件进行了修复试验,研究了固溶时效热处理对修复试样显微组织和室温拉伸性能的影响。结果 表明:退火态整个热影响区呈现了基体的双态组织到激光修复区网篮组织的渐变,修复区有粗大的原始柱状晶粒,晶粒内有细小的α/β片层组织;固溶时效后,高温β相发生马氏体转变,得到了初生α相和六方马氏体α两种组织,部分α晶界破碎球化消失,在未破碎的晶界上可见大量的α集束
现代超超临界汽轮机的主蒸汽压力和温度都远超过传统亚临界汽轮机组,这对材料的蠕变疲劳性能提出了更加严格的要求。转子是汽轮机组中最重要的部件之一,其高温蠕变疲劳损伤问题引起了学者的广泛关注。
现代轨道交通关键材料的服役行为十分重要,高速铁路中存在许多复合微动失效的“紧”配合件,其中轮轴钢35CrMoA 冷切断裂就是由于轮轴压装部位的微动疲劳引起,微动疲劳会缩短轮轴寿命,甚至带来列车脱轨等严重事故。
某实验台采用了煤油进行高温壳体的冷却,在实验过程中发生了输油管线断裂并引发燃烧的现象,对此开展了断裂失效分析。首先采用体视显微镜与扫描电镜进行了断口观察与分析,结果表明:管线的开裂起源于焊缝根部,具有典型的多源起源特征;裂纹源区色泽为蓝色,表明存在明显的氧化;断口上呈现明显的疲劳辉纹,间距为亚微米量级。
为推进土方机械工作装置结构疲劳寿命的研究与发展,根据装载机工作装置结构疲劳寿命研究方法与特点以及抗疲劳设计应用现状,分别从装载机工作装置载荷谱、工作装置结构疲劳试验和疲劳寿命预测三个方面对相关研究进行综述分析,为装载机结构改良研究提供参考。