论文部分内容阅读
近年来,随着摩托车行业的快速发展,能源危机、环境污染已经受到社会各界的普遍关注,本文阐述了改善摩托车发动机燃烧、节能、净化技术发展现状及前景,对诸如多气门、快速滚流燃烧、电控燃油喷射以及排气污染控制等技术在摩托车发动机上的应用研究进行了探讨.
摩托车发动机燃烧、节能、净化技术发展现状及前景
【摘 要】
：
近年来,随着摩托车行业的快速发展,能源危机、环境污染已经受到社会各界的普遍关注,本文阐述了改善摩托车发动机燃烧、节能、净化技术发展现状及前景,对诸如多气门、快速滚流
【机 构】
：
重庆宗申技术研究开发有限公司
【出 处】
：
内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会
【发表日期】
：
2002年期
其他文献
主要采用集总平均法和小波分析法研究了四气门柴油机进气和压缩过程中缸内流场的变化过程.在一台经过改装的105单缸四气门柴油机上,由电机倒拖,使用LDA测量了缸内上部若干测
会议
本文对一台车用柴油机研制了收口度更大的新缩口燃烧室,并匹配以强化的喷油泵,同时保持进气系统、喷油嘴和启喷压力不变.利用KIVA-Ⅱ软件计算分析了新、原燃烧室对应的缸内流
本文主要研究了火花点燃式发动机采用二次喷油技术实现稀薄燃烧时,可变涡流对燃油经济性的影响情况.研究结果表明,在负荷和涡流比较大的情况下,采用较小的二次喷油比例可获得
柴油机起动过程的优化是面向新一代排放法规时的难点与重点之一.随着电控技术的应用,通过对曲轴瞬时信号的处理与分析来判定发动机气缸内的燃烧情况,将成为一种可能.本文提出
会议