【摘 要】
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PVD物理气相沉积工艺是表面处理技术研究与应用的方向,本文研究了摩托车发动机活塞环复合涂层.试验方案在CG125摩托车国产环镀铬基础上再涂TiN或CrN硬质膜,复合涂层采用阴极反应磁控溅射法,应用金相法、扫描电镜、X射线能谱微区成分分析等方法,检测了活塞环基础组织和机械性能,PVD复合涂层的组织结构,并进行快速磨损试验和台架试验.研究结果表明,摩托车发动机活塞环复合涂层具有耐磨性好、对缸体磨损量小
【机 构】
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重庆大学应用物理系,重庆,400044 重庆新材料工程中心,重庆,400039
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PVD物理气相沉积工艺是表面处理技术研究与应用的方向,本文研究了摩托车发动机活塞环复合涂层.试验方案在CG125摩托车国产环镀铬基础上再涂TiN或CrN硬质膜,复合涂层采用阴极反应磁控溅射法,应用金相法、扫描电镜、X射线能谱微区成分分析等方法,检测了活塞环基础组织和机械性能,PVD复合涂层的组织结构,并进行快速磨损试验和台架试验.研究结果表明,摩托车发动机活塞环复合涂层具有耐磨性好、对缸体磨损量小、结合牢固、涂层没有剥落、性能可靠、满足使用要求,具有很好的应用前景。
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