【摘 要】
:
利用耦合气候模式实现一步法预测是气候预测的重要发展方向之一。本文基于欧洲多模式短期气候集合预测计划(DEMETER)六个耦合气候模式1974-2001 年回报试验结果,首先探讨了耦合气候模式对夏季(6-10 月)西北太平洋台风发生密切相关的六个主要气候因子的预测性能,在此基础上,利用这六个气候因子与台风发生频次的统计关系,研究了耦合气候模式对西北太平洋台风频次变化的预测技巧。结果显示, DEMET
【机 构】
:
中国科学院大气物理研究所竺可桢-南森国际研究中心,北京,100029 中国科学院大气物理研究所竺可
【出 处】
:
2011年第二十八届中国气象学会年会
论文部分内容阅读
利用耦合气候模式实现一步法预测是气候预测的重要发展方向之一。本文基于欧洲多模式短期气候集合预测计划(DEMETER)六个耦合气候模式1974-2001 年回报试验结果,首先探讨了耦合气候模式对夏季(6-10 月)西北太平洋台风发生密切相关的六个主要气候因子的预测性能,在此基础上,利用这六个气候因子与台风发生频次的统计关系,研究了耦合气候模式对西北太平洋台风频次变化的预测技巧。结果显示, DEMETER 六个耦合气候模式可以较好的预测这六个影响台风频次的主要气候因子及台风频次本身的变化特征。进一步的对比研究发现,这种统计降尺度与耦合模式相结合的预测方法明显好于耦合气候模式的直接预测效能。此外,多模式集合平均表现出最优的预测性能。可见,采用多模式集合的统计降尺度与耦合模式相结合的预测方法可以大大提升耦合气候模式的预测技巧,它将成为未来台风预测的重要方向。
其他文献
频率源频综是新一代天气雷达的最核心部件之一,其组件价格昂贵,它提供了整个雷达工作所需的各种基准时钟信号等。由于要避免相邻雷达之间的互相干扰,所以雷达发射机频率也各不相同,因此一般所以频率源频综也不能通用,在台站,备份频率源频综组件不太现实。针对雷达关键部件频率源无法在短时间修复的关键问题,对频率源进行技术改进,由多频点的频率源取代单频点频率源进行备份,即解决经费不足,又解决了同型号同波段的频率源的
掌握降水天气系统变化、增雨作业条件和时机,为实施人工增雨作业奠定基础。采用数理统计、归类分析降水天气系统和雷达探测资料。增雨天气系统主要有:东北冷涡、高空槽、华北低压、高压后部和冷锋云系。增雨的适宜高度在云层的中上部约3000~6000m 之间,增雨时机要在雷达监测下,系统移动缓慢或稳定维持且处于发展或成熟阶段。稳定深厚云层宜飞机增雨,不稳定移动快宜火箭高炮增雨。
利用2006 年10 月13 强冰雹天气过程的多普勒雷达数据,分析VIL 、H45 、H 中、Z 中、风暴质量和风暴体积参数的变化,认为在冰雹云不同发展阶段这些参数的变化不同;在跃增阶段以垂直发展为主,孕育阶段以水平扩展为主;提出了通过跟踪风暴质量变化判断降雹时间的观点:(1)在SCIT 识别技术基础上可以建立客观的冰雹预警方法,应用VIL 、H45 、H 中、Z 中值、风暴质量和风暴体积参数的判
我国现行基于风速和能见度两个指标的浮尘天气观测标准难以满足业务和科研需求。在现代监测条件下,迫切需要制定一套基于器测项目的客观、定量沙尘天气观测规范和分级标准,直接记录沙尘天气的程度和影响时间,减小记录误差。本文基于大连近4 年的可吸入颗粒物自动监测和气象资料,研究了大连浮尘天气中PM10 分布状况以及自动能见度、相对湿度、风向风速等气象要素分布状况。在PM10 年平均污染为102.3μg/m 3
自动气象站观测报表是在全月自动和人工观测数据的基础上汇总而成,不仅要求数据正确,而且要符合一定的存储格式。有时故障还具有一定的隐蔽性,这就要求每个观测员值班时都要认真对每个数据进行分析判断,发现问题及时处理,对认定疑误数据及容易出现的故障进行分析,并提出处理意见,,降低报表错情率尤为重要。首先要对产生异常记录的原因进行分析包括降水、温湿、气压、风等要素数据异常的原因,自动站正点数据缺测的处理,当自
济南新一代天气雷达自2011 年1 月份起,天线俯仰定位自行漂移、俯仰角码跳闪、俯仰预限位和死区限位、天线/发射机功率比变坏等报警无规律发生,造成雷达不能正常运转,省台雷达科联合省大探保障中心协助生产厂家技术专家先后7 次进行故障诊断,排查检修数字控制单元5A6 、轴角组件、数据采集单元DAU 、上下光纤链路等环节,重点检测天线伺服系统的汇流环装置,对其拆卸、清洗维护,检测与调整汇流环各环道信号流
2010 年12 月-2011 年1 月济南雷达俯仰定位自行漂移严重,定位偏差过大时可导致雷达空转,经现场观察发现,漂移明显,雷达运行1 小时即可偏离0.13 度,正负方向来回漂移,即vcp21 模式正常体扫时间为6 分钟,但由于俯仰定位自行漂移造成雷达空转,使雷达体扫延续到8-10 分钟。本次故障有两个主要原因:其一,DCU 电源输出特性不佳,导致DCU 数字板和模拟板供电不足造成其性能变差;其
天气雷达的触发器为调制器可控硅提供触发放电信号,触发器故障后将导致调制器人工线无法放电,发射机停止工作。通过对一次CINRAD/CB 新一代天气雷达触发器故障的详细分析,发现触发器控制板V1 (IRF450,场效应管)导通时间过长是致使R33 过热烧毁的主要原因。同时R33 消耗功率过大又造成触发器电源板调整放大管V4 、V5(MJ12005)过载烧毁。在分析触发器电路图和信号流程的基础上,介绍了
本文采用NECP/NCAR 提供的月平均海表温度、比湿、风场、温度场资料和中国160 站的月气温、降水资料,参照Li 等(2010 年)提出的改进的ENSO Modoki 指数定义(IEMI),研究了1979 至2009 年的IEMI 指数变化特点,在此基础上,区分出El Ni(n)o Modoki 年和La Ni(n)a Modoki 年,并利用相关分析和合成分析等方法对秋季ENSO Modok
利用1951—2009 年华北地区9 个代表站温度资料,北半球海平面气压场、500 hPa 高度场和北太平洋海温场资料及相关环流特征指数资料,通过合成对比分析、相关分析等方法,研究了华北地区冬季温度的异常变化和成因及其与前期大气环流和海温场的遥相关联系。结果发现:①华北地区冬季温度具有明显的年代际气候变化特征。上世纪50 和60 年代为华北地区冬季温度明显低温时期,70 和80 年代为温度回升时期