【摘 要】
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针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了冷却水温、活塞初始位置、油轨内燃油压力等起动初始条件对反转直接起动模式实现的影响,并分析了在不同初始条件下膨胀缸和压缩缸控制
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室,吉林,130025
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了冷却水温、活塞初始位置、油轨内燃油压力等起动初始条件对反转直接起动模式实现的影响,并分析了在不同初始条件下膨胀缸和压缩缸控制参数的优化选取策略.研究结果表明:起动初始条件对优化的首循环点火正时和过量空气系数、及次循环的过量空气系数有较大影响.不同的初始条下需对这三个控制参数分别进行优化选取.初始条件对次循环点火正时和喷射正时的影响并不敏感.不同启动初始条件下次循环点火正时控制在其压缩上至点附近,喷射正时控制在活塞转动后2-10°CA时,曲轴均能获得较高转动速度.活塞初始位置对正转直接启动模式的实现起着决定性的影响.同时,当冷却水温和喷射压力改变后,正转直接启动模式实现的初始活塞位置区域也会发生一定的改变.正转直接起动模式对对起动初始条件的要求并不严格,在较大的初始启动条件范围内,正传直接起动模式均可实现.
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