随着知识经济的发展、分工的全球化和规模经济效应,能够快捷、安全地将货物运达全球的航空运输,对区域发展的带动作用越来越显著.截至2012年底,我国有27个省市已建或拟建54个临空经济区;根据国家民航总局的数据,2015年中国运输机场数量将达到230个.从国际上看,经过数十年的发展,临空经济在世界上已经有不同类型的发展模式,梳理这些经验,对促进中国临空经济区的发展具有借鉴意义.通过分析国外特色临空经济发展的模式，对照世界先进的发展模式，我国还需要提升管理水平，发挥航空运输优势，深度开发非航空业务，挖掘区域产业特色，实施差异化竞争。临空产业具有很强的规模经济效应，这也就意味着，在中国，相同的产业不可能很多区域都在发展，差异化竞争是中国临空经济区的必然选择。从世界临空经济发展的经验来看，第一、二、三产业都可能成为临空经济发展的特色主导产业，关键是有清晰的发展方向和模式。管理者在临空经济区的规划中，需要对区域现有的产业进行全面的梳理和研究，形成具有特色的临空产业体系。