论文部分内容阅读
本文建立了铁路对地区社会结构影响的指标体系,通过相关性分析、主成份和数据包络等分析方法,对京沪沿线地区四省三市1998年至2008年的铁路对其社会结构影响进行了实证研究.分析表明在现阶段铁路对地区社会结构存在着集聚效应,京沪沿线中发达地区的社会影响优于发展中地区和次级地区,发展中地区和次级发达地区均处于被极化的阶段.