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该计算方法采用Airbus方案阶段机翼重量详细计算方法。首先通过受力分析，对承弯材料所受力矩的分析计算，包括升力、燃油、翼盒本身重量产生力矩的分析，计算出各主要部件的重量，累加得到机翼翼盒的重量。该方法的依据是最基本的材料力学及物理原理。同往常采用的统计、经验公式有本质的区别，比较之下较为精确。