【摘 要】
:
近年来,汽车保有量的不断上升,成为大气污染状况持续恶化的一个重要原因,其中颗粒物(PM)对人们身体健康有严重危害.DPF(柴油颗粒过滤器)能够高效的除去尾气中颗粒物,实际应用中存在再生的问题.
【机 构】
:
中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室,北京102249
论文部分内容阅读
近年来,汽车保有量的不断上升,成为大气污染状况持续恶化的一个重要原因,其中颗粒物(PM)对人们身体健康有严重危害.DPF(柴油颗粒过滤器)能够高效的除去尾气中颗粒物,实际应用中存在再生的问题.
其他文献
Aliphatic dicarboxylic acid alkoxy ethyl ester is a kind of cold resistant plasticizer with good performances.In the present research,aliphatic dicarboxylic acid ester was synthesized from aliphatic d
缩醛反应是有机合成中一个重要的反应,常用来保护羰基.目前缩醛反应主要利用质子酸进行的催化反应,质子酸催化时对设备腐蚀严重,且反应后中和、洗涤产生大量废酸、废碱液,严重污染环境.因此开展缩醛反应绿色化研究受到广泛关注.杂多酸(HPA),由于其独特的氧化、还原性和酸性,可以作为均相和多相催化剂合成精细化学品.然而因HPA 又有热稳定性低、在极性溶剂中溶解度较小、表面积低等缺点,极大地限制了其在催化领域
甘油(GL)是生质能转酯化反应(如生产脂肪酸甲酯FAME)的副产物,然而目前全球GL产量过剩,价格低廉,因此如何将GL 转化成高价化学品是当前重要研发课题[1].三乙酸甘油酯(GTA)是一种用途广泛的精细化工产品[2].目前,GTA 的生产大多采用液态强酸催化济,故存在设备腐蚀,副反应多,后处理复杂,废液排放污染环境,GTA 产量及质量均不佳等问题.因此,研究一种更经济、实用、清洁的生产方法尤为重
SBA-15 介孔分子筛具有较大且可调的孔径,较大的比表面积和良好的热稳定性,因此在催化剂载体方面显示出优越的性能.将杂多酸与SBA-15 相结合,制备固载型杂多酸催化剂已成为目前研究的热点.通常采用浸渍法制备负载磷钨酸(HPW)催化剂中,HPW 极易溶脱,导致催化剂重复使用性不好.为了提高催化剂的重复使用性,利用SBA-15 表面丰富的硅羟基进行表面改性,进而固载HPW,可以有效解决其溶脱问题[
随着氮氧化物排放标准的进一步提高,利用 NH3-SCR技术有效脱除NOx成为当今的重要课题.催化剂是低温NH3-SCR的核心.目前,铜基和铁基分子筛催化剂是最有效和最有前景的脱硝催化剂之一.
改性能有效提高活性炭的低温脱硝性能[1-3],已成为国内外研究的热点.本工作采用硫酸对煤基活性炭(AC)进行改性处理,研究不同改性条件对AC 物理化学性质及低温(30-250℃)脱硝性能的影响.
表面等离子体共振传感(SPR)与成像(SPRi)是一类免标记和可模拟生物过程的分子识别研究方法,其中SPR已经成为生物分子识别作用的典型测定方法但通量不足.SPRi不仅具有SPR的特点而且可以批量操作,综合了点阵芯片和微流控芯片的优势.本实验室从1997年开始研究SPR与SPRi,自主研制了一系列的实验装置、仪器和控制软件,设计制备了糖、蛋白、DNA等多种识别点阵芯片和原位观测微流控芯片,由此发展
柴油车尾气排放的碳烟颗粒对人类健康和大气环境造成了严重的危害.在不改变柴油车燃烧系统及燃料结构的情况下,具有低温催化碳烟颗粒燃烧功能的颗粒过滤器是目前科学界普遍认可的碳烟后处理技术[1].MnOx-CeO2-ZrO2复合氧化物催化剂被证明对于碳烟燃烧具有优异的低温催化活性[2]及高温热稳定性[3],锰离子引入氧化铈晶格后极大地提高了催化剂的储氧及储Nox能力、氧迁移速率,显著增强了催化剂的低温氧化
Diesel oxidation catalyst (DOC) is an integral part of diesel exhaust purify systems,which oxidize CO and hydrocarbons.Platinum based on high surface area oxide supports are the most widespread applic
选择性催化还原(SCR)是富氧条件下柴油车尾气中氮氧化物(NOx)脱除的一种有效手段.除了NH3 作为还原剂可有效脱除NOx 外,氢气作为还原剂由于不产生二次污染和低温活性好的特点,日益引起研究者关注[1].