列车脱轨事故及影响因素从1964年10月日本建成世界第一条现代化高速铁路——东海新干线至今,高速列车脱轨引发的事故层出不穷.高速列车的脱轨因素非常复杂,主要原因有:(1)气候环境因素,如地震、横风、雨雪、泥石流和滑坡;(2)轨道几何不平顺;(3)车辆/轨道部件性能状态;(4)车速.由于高速列车脱轨因素众多,脱轨机理研究未臻完善,实验研究、数值模型的建立均存在较大难度,从而造成了列车脱轨的不可预测性. 高铁高速穿过城市，特别是不停靠的正线列车，其脱轨后对城市所造成的后果，称之为脱轨次生灾害。 高速过站列车由于高质量、高速度而具有巨大的动能，需要撞毁多根柱构件后方能停止。将列车一次撞毁的多个柱构件定义为一个破坏子结构，通过能量方法估算破坏子结构所包括的柱构件数量。 结构抗列车冲击优化方案:从整体结构出发，研究各种结构布置方案对列车撞击的适宜性；从局部出发，研究构件增强方式，以提高结构局部抗冲击能力。