【摘 要】
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本文对当前所面临的几个水文地质问题进行了简要讨论:①提出要进行地下水文保护区划分,其依据是岩层阻隔系数的大小,给出了计算岩层阻隔系数的思路及简单公式;②建议在进行水源地勘查及区域性地下水资源评价或开发利用规划时,要确立地下水警戒水位;③对于岩溶地面塌陷问题,不能一味被动地去防,而要积极主动地去治,从而最大限度地开采地下水;④应该按照可持续发展的原则,摈弃水源地"开采期"的提法,要努力确保每个水源地
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本文对当前所面临的几个水文地质问题进行了简要讨论:①提出要进行地下水文保护区划分,其依据是岩层阻隔系数的大小,给出了计算岩层阻隔系数的思路及简单公式;②建议在进行水源地勘查及区域性地下水资源评价或开发利用规划时,要确立地下水警戒水位;③对于岩溶地面塌陷问题,不能一味被动地去防,而要积极主动地去治,从而最大限度地开采地下水;④应该按照可持续发展的原则,摈弃水源地"开采期"的提法,要努力确保每个水源地的永续利用.
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本文将回采工作面煤壁前方煤体内存在的瓦斯包简化为弹模极低的弹性体,利用有限元方法,对瓦斯包内瓦斯压力变化等条件的3个模型进行了数值模拟,取得了临近突出煤厚距离等一些有意义的结果,解释了实际突出空洞出现口小肚大的原因,为进一步研究突出机理提供了基础资料.
目前许多矿井开采目标转向深部煤层(1100m以深).煤层深部原勘探程度较低,查明小构造及满足矿井深部开采的其他地质情况很大程度上依赖于三维地震勘探.为此迫切需要提高煤层深部地震勘探精度.本文主要从野外施工的激发因素及观测系统的设计方面,论述提高煤矿深部地震勘探分辨率的采集技术方法.
分析了影响16煤和17煤各含水层的特征、富水性及它们之间的水力联系;评价了十二灰、十四灰及奥灰含水层对16煤、17煤开采的充水影响.
本文主要讨论了无线电波CT在煤矿构造复杂地区的断层探测工作方法和资料处理解释方法,并对探测结果的开采验证情况进行了论述.
本文在广泛搜集资料的基础上,通过自行设计的抽水设计方案进行了抽水试验.在试验结果的基础上,计算出了渗透系数、影响半径等水文参数,并预测了基坑涌水量,给出了具体的排水方案.为以后的基坑开挖以及类似的工程地质工作提供了基础资料.
肥城矿业集团公司国庄煤矿井下帷幕截流是在大量水文地质工作基础上,针对井田"三面阻水、一面进水"的四灰水文地质条件进行的.该技术利用井下巷道布置钻孔,采用井上下结合的粘土水泥浆注浆和群孔注浆、引流注浆、控压注浆等工艺,形成帷幕带长度1700m,帷幕效果97.9％.解放受水威胁煤层可采储量358.7万t.
开采近距离老空水下煤层时,根据两层煤之间岩层的隔水性能,采掘过程分别采取有效的主、防治水方法,实现经济、高效地治理老空水.
针对目前我国煤炭开采利用多以牺牲其他资源和环境为代价的状况,进行了水环境、大气、土地的资源化评价,以及环境影响评价中的环境战略对策资源化分析.其中,煤矿建设环境影响评价的评价因子资源化将从资源的角度分析、预测降低或解决煤炭资源利用所带来的负面效应,以引起煤炭资源利用决策者、执行者和公众的重视,并达到正确处理煤炭开采和其他资源(环境因子)之间的矛盾,使煤炭开采同环境保护相协调实现可持续发展的目的.
根据建井与矿井生产实际揭露水文地质资料,对三号煤矿矿井涌水量规律进行了分析,并对矿井主要充水含水层的涌水量规律进行了分析,利用水位长期观测资料分析了红层排水对地下水水位的影响.
在我国高速公路快速发展的今天,路面病害的产生已严重影响路面使用功能及行车舒适、安全性,降低高速公路服务水平,并有可能造成事故,因此,高速公路路面病害的分析及处理显得非常重要.现以泰化高速公路为例,对沥青路面病害进行分析,探讨维修处理的方法,以供参考.