【摘 要】
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混凝土收缩、徐变是导致大跨度预应力混凝土梁桥下挠和开裂的重要原因之一,对混凝土桥梁长期性能有着重要影响.本文分析了常用收缩预测模型修正方法的特点,提出一种新的基于
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混凝土收缩、徐变是导致大跨度预应力混凝土梁桥下挠和开裂的重要原因之一,对混凝土桥梁长期性能有着重要影响.本文分析了常用收缩预测模型修正方法的特点,提出一种新的基于短期试验数据修正混凝土收缩预测模型的方法,并结合混凝土收缩试验数据对其进行验证.该新方法能够在短期实测值的基础上更为准确地计算长期收缩值,具有一定的工程应用价值.
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