【摘 要】
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以某座主跨1090m的地锚式跨海悬索桥为研究对象,本着桥型布置、材料、截面、约束都一致的原则,利用MTDAS-civil分别建立平面索形悬索桥与空间索形悬索桥空间力学计算模型,利
【机 构】
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同济大学土木工程学院桥梁工程系上海市兰德公路工程咨询设计有限公司
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以某座主跨1090m的地锚式跨海悬索桥为研究对象,本着桥型布置、材料、截面、约束都一致的原则,利用MTDAS-civil分别建立平面索形悬索桥与空间索形悬索桥空间力学计算模型,利用子空间迭代法分别计算了两种模型的自振频率和振型。结合计算结果对两种桥型的动力特性和刚度特点进行了分析。研究表明:空间索形悬索桥由于主缆和吊索形成了一个三维的索系,在对竖向承载能力影响不大的情况下,缆索系统的横向承载能力得到显著提高,从而大大提高了整个桥梁的横向刚度和抗扭刚度,显著改善了结构的动力稳定性。有可能成为大跨悬索桥的发展方向。
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