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湖岑塘隧道位于杭新景高速公路龙游支线建德段,为上、下行分离的双车道隧道,左线全长200m,右线全长206m,埋深较浅,隧道处于软岩地区,采用新奥法修筑.通过对开挖隧道洞口地表沉降、拱顶沉降、周边收敛以及支护结构应力数据的测量分析,总结与分析了软岩地区隧道开挖变形以及支护结构内力变化的一般规律,同时将信息及时反馈给施工单位,确保隧道的施工安全.