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本文结合工程实例，通过理论分析、有限元计算和现场实测结果，研究了中承式拱桥吊杆损伤位置和损伤程度的识别问题。提出了综合运用结构自振频率、曲率模态差、吊杆索力变化等动静力数据进行拱桥损伤识别的实用方法，分析了各自的识别精度和有效性，并探讨了根据吊杆的长细比选择相应的吊杆索力计算公式。
基于动力特性的中承式拱桥损伤识别
【摘 要】
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本文结合工程实例，通过理论分析、有限元计算和现场实测结果，研究了中承式拱桥吊杆损伤位置和损伤程度的识别问题。提出了综合运用结构自振频率、曲率模态差、吊杆索力变化等动
【机 构】
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浙江大学宁波理工学院,浙江 宁波 315100
【出 处】
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第19届全国结构工程学术会议
【发表日期】
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2010年期
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