论文部分内容阅读
在直连式风洞中模拟燃烧室入口马赫数2.7的来流，采用NPLI技术对几种支板构型的燃料喷注流场进行拍摄，研究燃料与空气来流在不同喷注压力和喷注方式下的混合特性。并结合数值模拟对交错尾部结构支板产生的流向涡进行对比，发现支板尾部剪切层的发展对燃料与空气混合效果起决定性的作用，流向涡可以加快尾部剪切层的发展速度，有效提高混合效果。