【摘 要】
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为了评估气体渗氮对实际车轴疲劳性能的影响，对经气体渗氮处理的中碳车轴钢小试样进行了轴向加载疲劳试验。结果 表明，与为处理试样相比，去除氧化层及去除氮化物层的渗氮试样疲劳强度逐级提高。未处理试样和去除氧化层的渗氮试样发生表面破坏，去除氮化物层的渗氮试样发生内部夹杂破坏。分析阐明了渗氮处理的材料表面层对疲劳性能的影响。另外，通过与中碳车轴钢渗氮小试样旋转弯曲疲劳试验结果的比较与分析表明，小试样轴向加载
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
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为了评估气体渗氮对实际车轴疲劳性能的影响，对经气体渗氮处理的中碳车轴钢小试样进行了轴向加载疲劳试验。结果 表明，与为处理试样相比，去除氧化层及去除氮化物层的渗氮试样疲劳强度逐级提高。未处理试样和去除氧化层的渗氮试样发生表面破坏，去除氮化物层的渗氮试样发生内部夹杂破坏。分析阐明了渗氮处理的材料表面层对疲劳性能的影响。另外，通过与中碳车轴钢渗氮小试样旋转弯曲疲劳试验结果的比较与分析表明，小试样轴向加载疲劳实验的方法用于评估实际车轴疲劳性能更加合理。
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