【摘 要】
：
支撑结构生成在选择性激光熔化(Selective Laser Melting,SLM)增材制造数据预处理过程中耗时漫长,为提高3D模型的打印效率,提出一种十字支撑结构快速计算方法。该方法首先采用深度优先搜索算法对被支撑区域进行快速识别；其次采用二维网格标识算法快速获取与支撑射线相关的待支撑三角面片编号并求交获得支撑线段上端点；然后基于八叉树数据结构建立空间均匀标识网格,利用该均匀网格可快速获取与支
【机 构】
：
上海交通大学机械与动力工程学院智能制造与信息工程研究所
【出 处】
：
第五届全国现代制造集成技术学术会议
论文部分内容阅读
支撑结构生成在选择性激光熔化(Selective Laser Melting,SLM)增材制造数据预处理过程中耗时漫长,为提高3D模型的打印效率,提出一种十字支撑结构快速计算方法。该方法首先采用深度优先搜索算法对被支撑区域进行快速识别；其次采用二维网格标识算法快速获取与支撑射线相关的待支撑三角面片编号并求交获得支撑线段上端点；然后基于八叉树数据结构建立空间均匀标识网格,利用该均匀网格可快速获取与支撑射线首次相交的三角面片编号从而求解支撑线段下端点；最后基于支撑线段生成十字支撑结构,并通过一系列测试模型验证了该方法的有效性及高效性。
其他文献
随着云计算、大数据、物联网等技术的发展,不断涌现出各种大服务以迎合用户的需求,其中,企业业务流程的服务化为云平台提供可资应用的企业业务大服务。考虑到云服务的竞争性,企业需要组织具有竞争力强的云服务。不仅企业间业务流程性能各异,企业内同一业务流程之上也存在不同片段上的强弱之分。因此,企业对同一业务流程进行分割与优选成为必要。考虑到业务流程大服务相似于传统的组合服务,提出了QoS感知的业务流程评价模型
为了有效精确地对精密孔轴类零件的轴线直线度误差进行评定，提出一种将最小二乘法与粒子群寻优算法(PSO)相结合的评定方法。在该评定方法中，粒子群寻优算法以评定轴线的参数为编码，惯性因子随着迭代次数而改变；为提升粒子群算法的效率与精度，对适应度函数进行优化，以评定轴线的两端点为参数可以减少寻优维数，采用基于测点集中心的最小二乘法初步获取直线度误差值确定参数变化范围。使用相同的测点数据，与三维最小二乘法
电动汽车技术特性重要度的确定是电动汽车研发的关键环节,能协助研发主体优化资源配置,更好地满足顾客需求。综合考虑顾客需求、竞品情况、技术可得性情况以及企业自身实力情况,提出一种不确定环境下基于质量功能展开(Quality Function Deployment,QFD)的电动汽车技术特性综合重要度确定模型,为电动汽车制造企业提供一种科学、有效的开发工具。该模型利用基本不确定语言信息(Basic Un
以低密度配送区域为研究出发点，提出快递企业在该领域内三种可用的共同配送模式，综合考虑影响快递企业利益分配的时间、投资和风险因素，构建用于中转站协同配送模式的Shapley值综合修正模型。数值分析验证表明Shapley值综合修正模型计算共同配送利益分配的结果合理，该共同配送方式和利益分配模型能为快递企业在低密度配送区域内进行共同配送提供理论和技术支撑。
针对核动力装置提出了一种从初级到高级的健康状态诊断方法，初级健康状态诊断方法通过层次分析法与模糊综合评价法为核动力装置的失效模式建立指标体系，判断系统的健康状态并为故障定位提供参考，诊断结果传达给高级健康状态诊断方法；高级健康状态诊断方法基于神经网络技术，对故障部位进行实时监测分析，提取重要参量特征，结合专家知识训练神经网络，进行更为深入的趋势预测等工作，给出最终诊断结果与运维建议。
为实现自主行为，机器人需要通过感知环境理解当前的态势，从而做出相应的决策，执行相应的行为。文章提出一种面向机器人自主行为的语义地图构建方法。首先，根据操作任务和环境知识对栅格地图进行功能划分，并根据功能分区及其与对象的关联关系构建目标环境的本体模型；其次，应用环境本体构建语用信息结构模型，使得机器人在能够识别当前场景中发生事件的基础上，理解场景态势，做出自主决策。最后，通过汽车总装车间中机器人实现
中国经济已经进入了服务化的时代。制造企业需要由仅仅出售有形产品向出售产品服务转变。制造企业通过将产品与服务集成的产品服务系统，以增加利润点并获得竞争优势。有形产品与无形服务集成的产品服务系统不仅可以满足顾客的多样化和个性化的需求，还可以降低对环境的影响。传统地依靠有形产品获得利润的营销模式，在产品与服务集成的情形下需要改变。顾客需要根据自身情况选择合适的交易方式。提出利用带摆动权重的简单多属性评价
研究网络零售配送中基于客户点混合地址的自提点选址、配送区域划分和路径规划问题的集成优化。首先，根据客户点的行政地址，设计客户点地址聚类算法，确定代表各客户点的索引点，作为自提点备选位置。然后，通过设计配送区域划分算法以及均衡配送量和均衡配送时间算法，实现配送区域合理划分。最后，制定双层路径规划策略，分别通过改进的蚁群算法求解以配送路径最短为目标的上层路径规划模型，实现配送区域块内索引点之间的路径规
为了获取CAD模型间细粒度的全局或局部几何对应关系，提出一种基于启发式过滤的CAD模型几何对应关系检索算法。从CAD模型上提取特定面构成有序面组，构造面组描述符描述其类型、空间相对朝向、空间相对距离、邻接关系等信息，并给出面组相似度评价方法 ，作为几何对应关系检索的基础；从目标模型I上提取参考面组，从目标模型Ⅱ上提取所有与参考面组维度相同的面组作为检索算法的输入，基于面组相似度评价方法 设置过滤条
数控系统传统的直线、指数和S型加减速算法加加速度不连续，起止端存在突变，导致机床进给过程中产生柔性冲击和振动，为改善机床动力性能，提出一种加加速度曲线无突变并且起止端连续的加减速曲线，其加速度曲线由三角函数与直线组成，与纯三角函数加减速曲线相比，可控性更强，可充分发挥机床最大加速度性能。根据该加减速曲线特征，分别提出位移适配法和区间判别法对加减速模式进行规划分析和探讨。区间判别法只需通过简单少量计