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某电厂＃11机主汽疏水管弯头为锻制弯头,与直管连接采用插入式角焊封结构,投产前72小时试运期间发生爆破,原因为管系应力及焊缝结构引起,应该引起同类机组的重视。
200MW汽轮机主汽疏水管弯头爆破原因分析
【摘 要】
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某电厂＃11机主汽疏水管弯头为锻制弯头,与直管连接采用插入式角焊封结构,投产前72小时试运期间发生爆破,原因为管系应力及焊缝结构引起,应该引起同类机组的重视。
【机 构】
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河北省电力研究院
【出 处】
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2008年火电机组建设质量控制技术论坛
【发表日期】
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2008年期
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