【摘 要】
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为了提高发动机涡轮叶片的工作温度,热障涂层技术被广泛应用。热障涂层在制备过程中由于参数的变化会影响热障涂层的孔隙率,而热障涂层的孔隙率直接影响热障涂层的热障效果。因此,对于一种新的热障涂层制备方法,或者制备参数发生变化时,急需一种无损检测方法来检测热障涂层的孔隙率。本文提出一种检测热障涂层孔隙率的新方法即微波无损检测技术,利用微波信号在热障涂层中传播后的反射系数相位差来表征热障涂层的孔隙率。通过微
【机 构】
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北京工业大学机械工程与应用电子技术学院,北京100124;山东省济宁学院物理与信息工程系,山东曲阜273155
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为了提高发动机涡轮叶片的工作温度,热障涂层技术被广泛应用。热障涂层在制备过程中由于参数的变化会影响热障涂层的孔隙率,而热障涂层的孔隙率直接影响热障涂层的热障效果。因此,对于一种新的热障涂层制备方法,或者制备参数发生变化时,急需一种无损检测方法来检测热障涂层的孔隙率。本文提出一种检测热障涂层孔隙率的新方法即微波无损检测技术,利用微波信号在热障涂层中传播后的反射系数相位差来表征热障涂层的孔隙率。通过微波反射系数的计算公式和热障涂层有效介电常数的计算公式建立了反射系数相位与孔隙率之间的对应关系。并通过CST(computer simulation technology)微波工作室仿真软件对不同孔隙率的热障涂层微波检测进行了理论仿真计算,结果显示,相同厚度的热障涂层孔隙率越大时微波反射系数相位差值越大。
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