湖北省地处长江中游、洞庭湖之北,东西北三面环山,中部低平,呈向南敞开的不完整盆地的地势.长江自西向东、汉水自北向南贯穿其间,地势高差悬殊,自然景观垂直变化突出,全省山地:丘陵:平原面积大体比例为6∶2∶2;河网交织,湖泊密布,水资源极其丰富,誉为"千湖之省"。这种独特的地形、地质和水系等自然环境以及地理位置使湖北公路建设面临着诸多的技术挑战与科研攻关。在公路和桥梁建设中，突出了思维创新的指导作用科技创新的核心作用、体制作用和支撑作用。随着湖北沪蓉西高速公路的通车，至2009年年底，省高速公路通车里程达到3282km，位居中部第二、全国第六。高速公路的快速发展，是经济发展的产物，也是科技发展的必然。武汉“桥都”为标志的桥梁发展态势，相继完成长江、汉江两大流域40余座特大型桥梁的建设与管理，以品种齐、跨度大、结构新享誉国内外。