【摘 要】
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本文以某高速公路小净距隧道为背景,结合现场施工开挖过程,开展了洞周收敛、拱顶下沉、围岩压力、衬砌内力、松动圈等项目的现场测试工作,分析了小净距隧道围岩和支护结构的
【机 构】
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甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 兰州 730030
【出 处】
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2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会
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本文以某高速公路小净距隧道为背景,结合现场施工开挖过程,开展了洞周收敛、拱顶下沉、围岩压力、衬砌内力、松动圈等项目的现场测试工作,分析了小净距隧道围岩和支护结构的变形和受力特点。分析表明,控制性爆破开挖、初期支护及时施作对于控制围岩的收敛变形、改善围岩和支护结构受力状态的作用是明显的,后行隧道开挖对先行开挖隧道围岩的受力、变形有很大影响,后行隧道开挖导致先行开挖隧道洞周位移和应力增大,中夹岩柱、侧墙和拱顶均是施工中应重点支护和监测的部位。
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