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对于汽柴油混合燃料，国内外展开了很多研究，但大多数集中在发动机台架性能试验上，对于其燃烧过程微观层面的研究较少，燃烧机理至今尚不明确。燃油喷射压力决定了雾化程度和混合气的形成，进而影响发动机的燃烧和排放性能。本文利用光学发动机台架，采用可视化手段，使用高速摄影法，获取缸内火焰图像，并与缸压和放热率分析相结合，考察不同喷射压力对汽柴油混合燃料燃烧过程的影响。研究结果表明，随着柴油喷射压力的提高，燃油雾化质量改善，滞燃期缩短，着火时刻提前，着火面积增大，燃烧速率加快，缸压和放热率峰值增大、位置提前；纯柴油为典型扩散燃烧，汽柴油混合燃料以预混合燃烧为主。