【摘 要】
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贵州坝陵河大桥主跨为1088m，是国内首座跨径超过千米的钢桁架加劲梁悬索桥。大桥的钢桁加劲梁是整体节点结构在悬索桥中的首次应用。该桥节点构造复杂,焊缝众多且处于典型
【机 构】
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中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议
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贵州坝陵河大桥主跨为1088m，是国内首座跨径超过千米的钢桁架加劲梁悬索桥。大桥的钢桁加劲梁是整体节点结构在悬索桥中的首次应用。该桥节点构造复杂,焊缝众多且处于典型空间受力状态。通过坝陵河大桥主桁上弦杆整体节点连接构造、主横桁与主桁上弦杆节点连接构造这两种典型节点模型的静载和疲劳试验、理论分析计算,研究了整体节点的应力分布及发展规律,结合国内外规范评估了节点的承载力、疲劳强度以及耐久性能。研究结果表明该桥节点构造设计合理可靠,节点的承载力、疲劳强度以及耐久性满足设计要求,节点的强度安全储备足够。
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