【摘 要】
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本文综述了碳纤维增强(树脂基)热塑性复合材料属于高性能的碳纤维工程塑料复合材料,具有高比强度、高比模量、抗冲击性好、模收缩率低、耐热性好、易回收、环保可循环重复使
【机 构】
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北京纳盛通新材料科技有限公司,热塑性复合材料制备与成型技术中心北京航空航天大学材料科学与工程学院,教育部复合材料重点实验室长安汽车工程研究总院,先期技术研究所中国汽车工程研究院
【出 处】
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第十一届先进成型与材料加工技术国际研讨会
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本文综述了碳纤维增强(树脂基)热塑性复合材料属于高性能的碳纤维工程塑料复合材料,具有高比强度、高比模量、抗冲击性好、模收缩率低、耐热性好、易回收、环保可循环重复使用等优势,属于"高性能化、工程化、环保化"的新材料,可以替代部分价格贵的工程塑料和金属材料,并且可以根据汽车轮毂使用要求进行复合材料设计与制造.指出碳纤维增强(树脂基)热塑性复合材料汽车轮毂CAE分析研究表明,注塑成型工艺制品具有强度高、刚度大、耐冲击、尺寸稳定、翘曲度低、抗疲劳性好、耐蠕变等显著优点,同时又具有减少生产工艺步骤、降低能耗、节约生产成本,实现汽车复合材料零部件生产与集成的高度自动化、大规模化,提高了生产效率,具有突出的性价比优势,在汽车轻量化应用领域将获得巨大发展.
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