【摘 要】
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目前特大跨度桥梁的涡激振动已成为影响桥梁营运阶段行车舒适性和安全性,降低桥梁疲劳寿命的主要危害。本文以某主跨780米钢箱梁斜拉桥为研究对象,针对其主梁的涡振现象,采用
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室; 云南省交通规划设计研究院;
【基金项目】
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重庆市自然科学基金资助项目(2008BB0355)
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目前特大跨度桥梁的涡激振动已成为影响桥梁营运阶段行车舒适性和安全性,降低桥梁疲劳寿命的主要危害。本文以某主跨780米钢箱梁斜拉桥为研究对象,针对其主梁的涡振现象,采用不同程度地加装分流板、导流板、栏杆翼板,移动检修车轨道,及多种方案组合等方法,详细地研究了其抑制涡振的效果,并从空气动力学角度对其适用性进行了分析评价,对进一步的涡振机理研究和工程实用抑制方法研究,具有较强的参考价值。
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