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本文用DCPA和TCPA加权确定法、结合船舶碰撞的客观危险度和主观危险度,分析开阔水域的转向避让,最终确定最佳转向避让方案.
开阔水域的最佳转向避让方案研究
【摘 要】
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本文用DCPA和TCPA加权确定法、结合船舶碰撞的客观危险度和主观危险度,分析开阔水域的转向避让,最终确定最佳转向避让方案.
【机 构】
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武汉理工大学航运学院
【出 处】
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中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2004年学术交流会
【发表日期】
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2004年10期
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