【摘 要】
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考虑到高超声速飞行器一体化的要求,本文兼顾尾喷管的推力特性和升力特性,基于最小喷管长度理论及三次曲线法,提出了一种高超声速飞行器尾喷管的设计方法。通过拉丁超立方抽
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考虑到高超声速飞行器一体化的要求,本文兼顾尾喷管的推力特性和升力特性,基于最小喷管长度理论及三次曲线法,提出了一种高超声速飞行器尾喷管的设计方法。通过拉丁超立方抽样完成试验设计,采用Kriging方法构建了尾喷管推力系数与升力系数的代理模型,在满足俯仰力矩系数的约束条件下,应用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法,实现了以尾喷管推力系数和升力系数最大化为目标的折衷优化。结果表明,本文基于Kriging代理模型的多目标优化方法提出的尾喷管设计方法较优,满足工程应用领域中高超声速飞行器尾喷管设计的需求。
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