【摘 要】
：
中国轨道交通建设进入高速发展期,大多数城市在新城开发中均结合轨道交通站点进行以公共交通导向开发(TOD)的规划模式.在新城轨道交通站点中,居住生活型站点占有较大比例.但是,在目前新城居住生活型站点TOD开发过程中,常因忽视周边居民需求,导致站点周边居民区活力严重不足、相关服务配套设置缺乏.本次研究以TOD开发模式为基础,重新分析目前居住生活型站点开发中存在的问题,以站点综合体为切入点,结合竹山路地
论文部分内容阅读
中国轨道交通建设进入高速发展期,大多数城市在新城开发中均结合轨道交通站点进行以公共交通导向开发(TOD)的规划模式.在新城轨道交通站点中,居住生活型站点占有较大比例.但是,在目前新城居住生活型站点TOD开发过程中,常因忽视周边居民需求,导致站点周边居民区活力严重不足、相关服务配套设置缺乏.本次研究以TOD开发模式为基础,重新分析目前居住生活型站点开发中存在的问题,以站点综合体为切入点,结合竹山路地铁站的实例研究,提出“活力织补”的站点综合体设计策略,构建创新的空间组织模式,提升站点与周边区域的活力.
其他文献
选择合适的控制性能基准对过程关键变量方差作出合理的评估，是提高控制系统经济性能评估结果可靠性的重要保证。针对已有经济性能评估算法大多采用最小方差控制（Minimum Variance Control, MVC）性能基准，存在对预测控制系统(Model Predictive Control，MPC)性能评估结果可靠性不高的问题，提出了基于线性二次高斯控制（Linear Quadratic Gauss
以SrCO3、SiO2、ZrO2和(NH4)H2PO4为实验原料，采用固相反应法制备出磷酸盐Sr1+xZr4P6-2xSi2xO24(x=0~0.4)粉体。XRD和SEM分析表明：在1100℃，4h温度下煅烧能够合成单相Sr1+xZr4P6-2xSi2xO24(x=0~0.4)粉体，1100℃，4h条件下制备的Sr1+xZr4P6-2xSi2xO24(x=0~0.4)粉体成球状，平均粒径在300~
对刀具涂层技术的发展现状与趋势进行了综述，提出了提高涂层刀具性能的“五化”措施：沉积工艺复合化、薄膜组成多元化、薄膜结构多层化、薄膜组成和显微结构梯度化、薄膜晶粒纳米化。基于这个思想，提出了用高能量密度脉冲等离子体技术进行陶瓷刀具表面改性，并在最近几年用高能量密度脉冲等离子体同轴枪对硬质合金和氮化硅陶瓷刀具进行了镀膜改性尝试。使用该复合表面改性技术，所制备涂层刀具结构独特，很好地满足了“五化”思想
在中国城市建设发展进入“减速”“存量”时代后,通过大拆大建来获得土地财政的方式越来越难以为继,特别是对于空间增量支撑动力不足的中小城市,城市更新的目标、理念、模式均需要转型,以形成更符合实际需求的规划策略.以浙江省玉环市玉城地区为例,对城市更新面临用地功能、土地权属、建筑质量和市场容量等多方面问题进行研究,基于综合发展目标需求,提出因地制宜、自改为主、谨慎有序和统筹协调等四条策略,总结出“有机更新
在特殊的环境约束和土地制度下,城市更新一直在香港城市空间发展中饰演着重要角色.百多年来的实践使得香港的城市更新在组织架构、法规体系、更新策略、公众参与等方面,积累了适应东亚城市发展特色的较为成熟的理论体系和实践体系.这对中国内地大城市旧城更新和改造具有重要的借鉴意义.本文系统地梳理了香港城市更新的特殊背景、历史全程,分析了不同历史时期香港城市更新的具体措施;重点讨论了现阶段香港城市更新的组织架构、
图层分析法是一种以特定依据建立多图层分析模型的空间分析方法.自20世纪90年代末,图层分析法作为一种分析框架,在荷兰的空间规划和设计实践中被一度广泛应用.通过对相关文献的研究,以荷兰图层分析法的提出和工具化为标志,将图层分析法演进历程划分为“多元分层思想-空间规划模型-图层分析工具”三个典型阶段对其概述,并归纳其方法内涵.旨在从其演进历程中吸取可为我国空间规划体系建立所用的经验,并为城市规划相关从
资本、技术与劳动力的非同步流动重塑了全球经济地理格局,导致威权主义在全球范围内持续升温.本文主要依托大卫·哈维的著作,试图整理出一个简明的西方马克思主义逻辑分析框架,以阐释资本与城镇化之间复杂多样的互动关系及其相关的社会政治含义.围绕为什么是剩余价值、剩余价值如何使用、怎么实现渐次展开,在此基础上探讨劳动者的状况、文化精神政治批判和经济危机,最终达致大卫·哈维的乌托邦.最后指出,对中国而言,在城镇
随着老龄化现象的不断加剧,老年人逐渐成为城市公共空间的主要活动群体,在寒地城市老年人的冬季活动受到很大阻碍,为保障老年群体在冬季能够获得舒适的户外活动体验,本文通过问卷调查和实地观察的方式对冬季寒地城市休闲空间中老年人的活动状况进行了调查,了解冬季老年人活动空间的利用情况、设施的使用情况,及老年人的行为状态等,对老年人冬季户外活动的规律以及所依附的空间的特征进行系统的总结.基于老年人对冬季户外活动
公交网络的布局合理性对公交系统及城市道路的良好运行具有重要的影响.本文以深圳市南山区及福田区为例,利用2007 年至2017 年两区的城市路网及公交线路站点数据,基于ArcGIS 密度分析及数据统计构建城市道路网络-公交汽车网络结合的研究方法,通过路段平均公交线路及站点数量、核密度等参数考察城市公交网络基于城市路网的基本空间特征,以研究城市公交汽车网络的合理性及其对城市路网交通状况的影响.研究发现
本文阐述了影响电动汽车充电设施布局的影响要素,构建了以中心地理论为基础的城市电动汽车充电设施规划布局理论,并以齐齐哈尔市中心城区为例对本文提出的方法进行了实证研究,为城市电动汽车充电服务网点的规划布局提供了参考借鉴.