【摘 要】
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本文基于非稳态致动线模型,在开源平台OpenFOAM自定义基础上自主开发的求解器FOWT-UALM-SJTU,对在强制纵荡运动运功激励下的NREL-5MW风机进行气动性能模拟.致动线模型实质是
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
【出 处】
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第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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本文基于非稳态致动线模型,在开源平台OpenFOAM自定义基础上自主开发的求解器FOWT-UALM-SJTU,对在强制纵荡运动运功激励下的NREL-5MW风机进行气动性能模拟.致动线模型实质是将真实的风机叶片用虚拟的线代替,利用体积力模拟风机叶片,因此不需要求解真实的风机叶片表面边界层,也不需要特殊的动网格技术,仅需简单的结构化网格即可满足要求,大大降低了网格数量,缩短了计算时间.通过数值计算得到了平台无纵荡及不同周期和幅值纵荡运动下风机气动载荷的时历曲线,对风机尾流场信息进行尾涡分析,并与文献值进行详细比对.比对结果表明,相对于平台无纵荡运动,平台的纵荡运动对风机气动载荷影响显著,平台运动的幅值越大、周期越低,这种影响越明显.
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