【摘 要】
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长庆油田现有大斜度井6800口,占总采油井数的20％以上.该类井的斜度大,井眼轨迹复杂,存在严重管杆偏磨问题,部分井还存在磨损与腐蚀共存现象,导致管杆更换频繁,采油时率低,时油田生产造成影响.另外,由于常规的扶正防磨措施对该类井况治理效果不显著,使大斜度井的偏磨问题成为长庆油田亟待解决的难题之一.本文针对这一现状,对大斜度井的偏磨机理进行深入分析,研究表明,井眼轨迹复杂,“拐点”多是导致管杆偏磨的
【机 构】
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中国石油长庆油田分公司第五采油厂,陕西西安710200 川庆国际工程公司物资采供办,四川成都610
【出 处】
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第九届宁夏青年科学家论坛石化专题论坛
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长庆油田现有大斜度井6800口,占总采油井数的20％以上.该类井的斜度大,井眼轨迹复杂,存在严重管杆偏磨问题,部分井还存在磨损与腐蚀共存现象,导致管杆更换频繁,采油时率低,时油田生产造成影响.另外,由于常规的扶正防磨措施对该类井况治理效果不显著,使大斜度井的偏磨问题成为长庆油田亟待解决的难题之一.本文针对这一现状,对大斜度井的偏磨机理进行深入分析,研究表明,井眼轨迹复杂,“拐点”多是导致管杆偏磨的主要原因,同时,力的因素和腐蚀的协同作用加剧了管杆失效.
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