全站仪非接触测量在隧道监控量测中的应用

来源 :2011隧道及地下工程新发展国际论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:beckham11
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章重点介绍了隧道监控量测中全站仪非接触测量技术的原理、软硬件组成以及消除测量误差的方法,并以广巴高速公路鸡鸣垭隧道监控量测为例进行了分析论述。实践结果表明,全站仪非接触测量法是目前隧道施工中监测围岩位移的重要手段,具有操作方便、测量精度高、受施工干扰小等特点,其测量结果是指导隧道施工、修正设计和保证施工安全的重要依据,有一定的推广价值。
其他文献
高速铁路隧道工程建设标准高,施工难度大,安全风险高,施工管理要求严格。文章结合国内施工管理的现状与特点,从施工企业的角度出发,全面总结了施工管理方面存在的问题,认为技术
某大断面公路特长隧道右洞中部有130 m敞开段路基,而隧道左洞全线暗埋。针对敞开段施工对隧道左洞的不利影响,依据普氏塌落拱理论和比尔鲍曼塌落拱理论对左洞暗埋隧道进行稳
文章采用模型试验和数值模拟方法研究了连拱隧道在单一地质偏压作用下的衬砌内力分布,并应用数值模拟方法研究了在地质与地形偏压共同作用下的连拱隧道衬砌内力分布规律。研究
文章通过对宁波象山港大桥接线段的里蔡隧道及茶园里隧道围岩节理特征的精细化描述,得到了围岩节理的具体分布情况。采用离散元程序UDEC对隧道围岩节理特征进行了数值模拟,再
断裂及其破碎带作为一个低强度、易变形、透水性大、抗水性差的软弱带,是隧道施工过程中常见的不良地质现象。隧道穿越富水断裂破碎带时,如果施工不当,极易造成涌突水事故。文章
某电厂地下输煤隧道采用浅埋暗挖法下穿既有铁路专用线施工中,采用了大管棚加小导管超前支护技术、双侧壁导洞法开挖方案、D24定型便梁加固铁路等处理措施,以控制输煤隧道地表
隧道拱顶上方存在充水溶洞时施工安全有较大风险,同时充水溶洞对围岩稳定性和支护也有明显影响。合理确定隧道洞顶与溶洞的安全岩墙厚度是岩溶隧道设计中的一个关键技术问题。
文章以沈阳地铁某标段为研究对象,由于沈阳地质条件的原因,在采用浅埋暗挖法施工时,地下水将使无胶结力的围岩产生流动化,围岩将会滑塌,进而丧失稳定性,有一定的安全隐患。地下
文章针对广深港狮子洋隧道SDⅢ标为长距离微风化粉细砂岩、泥岩的地质特点,通过对前段硬岩盾构掘进经验的总结,进行盾构掘进参数与刀具磨损量的线性拟合,得出该盾构施工刀具的合
目前铁路运营隧道病害状况严重,有些已达到威胁行车安全的程度,如何在整治病害的同时不影响正常运营通车成为整治工作的难点与技术关键。利用某些新材料及新技术可以实现对隧道