磁粉检测是五大常规无损检测方法之一,在铁路货车检修中有着广泛的应用.现场主要存在部分探伤设备性能不良问题、探伤设备效率低下、探伤设备结构设计不合理等设工装方面问题,主要存在工艺编制不严谨、工艺要求前后内容不一致等问题.本文重点对车辆检修中有关磁粉检测方面存在的问题进行了分析和探讨,并提出 磁化规范的制定，必须以工件的磁场强度为标准，不能以探伤设备的结构原因去降低标准。所有的配件磁粉检测，并非复合磁化、多向磁化就好，关键是根据配件结构特点、受力情况及易产生裂纹部位选用合适的磁化方法及检测设备，达到简洁、实用、高效的目的。建议规范车轴、车轮磁化规范，增加检测磁场强度的相关要求。对探伤设备进行改进，一是改进钩尾框磁粉探伤机夹持机构，确保电极与工件接触良好，不出现打火现象。二是改进磁粉探伤机喷液管路，使磁悬液管路在停止工作时能自动将残留的磁悬液流出，避免出现管路堵塞的情况。