【摘 要】
:
在建立社会主义市场经济体制的过程中,铁路工程局管理体制改革也提到了议事日程.建立现代企业制度是铁路工程局管理体制改革的理性选择.企业集团、控股公司、股份公司是铁路工程局建立现代企业制度可供选择的三种形式,它们各有利弊.综合工程局拟先组建控股公司,由控股公司再发展成企业集团,而技术密集型的电气化工程局可组建股份公司,铁路工程局管理体制改革存在很多困难,必须采取切实可行的措施解决这些困难才能使改制工作
论文部分内容阅读
在建立社会主义市场经济体制的过程中,铁路工程局管理体制改革也提到了议事日程.建立现代企业制度是铁路工程局管理体制改革的理性选择.企业集团、控股公司、股份公司是铁路工程局建立现代企业制度可供选择的三种形式,它们各有利弊.综合工程局拟先组建控股公司,由控股公司再发展成企业集团,而技术密集型的电气化工程局可组建股份公司,铁路工程局管理体制改革存在很多困难,必须采取切实可行的措施解决这些困难才能使改制工作顺利进行.
其他文献
分析了建立房建成本清算的必要性,简述了房建成本清算的指标、项目、方式,以及实践效果,说明不进行房建成本清算,房建分离单位就不能生存,不能发展.
本文从研究新形势下铁路住房管理的需要和特点入手,结合沈局的实践,对建立铁路住房管理新体制进行论述.
平屋面的屋面漏水是建筑工程一大通病,如何解决这一难题,笔者对已建和待建屋面进行坡屋面设计和平改坡改造,可以提高屋面工程设计耐用年限,减少屋面工程的维修费用的可行性进行理论性探讨.
本文就铁路房建部门建立公司制企业,实行现代企业管理、转变服务意识,提高技术业务水平进行了论述.
本文通过国家对发展集中供热、保护环境、节约能源的指导方针,根据地区锅炉房现状和分散供热与集中供热的对比进行分析,阐述了在乌西沟东地区新建集中供暖锅炉房的可行性和必要性,提出了详细的实施方案,预计产生的社会效益和经济效益.
本文着重介绍了地方铁路在路网中的作用,以及修建地方铁路对加快铁路建设的重要意义,并对地方铁路的融资渠道、经营机制等问题提出了初步探讨意见.
建设彰武至长春铁路,上行可分流哈大线进关物资,缓解哈大线能力;下行可疏通集通、京通线供长春、吉林地区的煤炭.同时,四平至郑家屯段不用增建二线.本线建设可谓一举三得,有较大的经济效益.本文还就客、货运量预测、相邻线的主要技术条件、线路方案及主要技术标准的选择、接轨站建设、设计的通过能力和输送能力、主要工程数量及投资估算等均进行了研究.
本文在总结既有曲线测量方法的基础上,介绍了理论上采用新颖严密的整体优化坐标法,方法上采用极坐标法,操作简易、安全、功能齐全的全站仪任意点置镜极坐标法测量既有曲线的工作方法和数据处理软件,可供既有铁路整正曲线、改建既有铁路和增建第二线参考应用.
发展大跨建筑,是建筑设计新思维的需要、社会发展的必然、跨世纪的挑战.本文结合工程实践,以成都市月亮湾体育馆和奔域保龄球馆工程建设为例,介绍空间桁架拱在大跨建筑结构领域的新贡献,阐述了结构的特点及其设计要求.
在21世纪,中国铁路作为国家重要的基础设施,既担负着保证国民经济发展的重任,又面临着多方面的严峻挑战和难得的历史机遇,必须加快自身建设、改革和现代化进程.本文就如何利用知识经济,深入分析市场变化,科学制订营销战略,建立健全有效的营销工作体系;加快运输组织改革,开发各种适销对路的产品,增加铁路市场占有份额,这是一项关系铁路生存发展的大事.