【摘 要】
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固体火箭发动机工作过程数值模拟能够有效、快速、经济地获得发动机内部流动细节、内弹道曲线等实时信息,缺陷作为装药中常见的现象已经被越来越多的专家学者关注。Level-set
【机 构】
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上海航天动力技术研究所; 哈尔滨工程大学;
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固体火箭发动机工作过程数值模拟能够有效、快速、经济地获得发动机内部流动细节、内弹道曲线等实时信息,缺陷作为装药中常见的现象已经被越来越多的专家学者关注。Level-set和多孔介质模型组合方法(简称LSPM)可以实现复杂装药固体火箭发动机工作过程的模拟,本文基于LSPM对含表面裂纹翼柱型装药发动机工作过程展开了数值模拟,从内弹道曲线以及内部流动细节角度进行了分析,并且对瞬态和准稳态计算工况下的发动机燃烧室压力进行了对比。结果表明:随工作时间增加,裂纹的存在对内道曲线的影响也越来越严重,会使得包覆层提前暴露,并且发动机提前工作完。
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